Eine einheitliche Position ist nicht erforderlich, um die Vorteile des Fahrens von einem Fahrrad zum anderen zu genießen oder Anpassungen an Ihrer eigenen Fahrt vorzunehmen. In meiner Profikarriere war ich auf mindestens drei Motorrädern unterwegs: einem Trainingsrad, einem Rennrad und einem Ersatzrad. Das einzige, was ich jedes Mal gemacht habe, wenn ich ein neues Fahrrad bekam, war, meine Position auf genau die gleichen Maße wie bei meinem vorherigen Fahrrad einzustellen. Ich habe mir meine sechs wichtigsten Messungen genauso gemerkt, wie ich mir meine Telefonnummer merken würde, um sicherzustellen, dass mein Fahrrad jedes Mal perfekt eingestellt ist.

Sofern Sie nicht aus einem bestimmten Grund planen, Ihre Fahrradform zu ändern, maximiert das Beibehalten einer Position, an die sich Ihr Körper bereits angepasst hat, sowohl Ihre Effizienz auf dem Fahrrad als auch Ihre Leistung darauf. Am wichtigsten ist, dass die Einrichtung Ihres Fahrrads mit konsistenten Maßen auch das Verletzungsrisiko minimiert. Die Nummern jeder Person sind unterschiedlich, daher kann ein guter Laden Ihnen helfen, Ihre zu bestimmen. Dies sind jedoch die Maße, die Profis und Mechaniker kennen sollten.

1. SATTELNEIGUNG: Nivellieren Sie

den Sattel. Im Allgemeinen ist ein flacher Sattel das bequemste und effizienteste Setup. 2. SATTELHÖHE

Messen Sie den Abstand vom Sattel bis zur Mitte der Tretlagerachse entlang des Sattelrohrs. Die richtige Sattelhöhe ist der Schlüssel zur Krafterzeugung und Verletzungsprävention. 3. SATTEL-SETBACK: Legen Sie

eine Linie von der Nase Ihres Sattels ab und messen Sie den Abstand zwischen dem Tretlager und der Lotlinie. Der Sattelrückschlag beeinflusst Ihren Gleichgewichtspunkt auf dem Fahrrad und dessen Fahrverhalten. 4. LENKERHÖHE:

Messen Sie von der Mitte der Vorderradachse bis zur Mitte des Lenkers. Die Lenkerhöhe ist eine Funktion von Flexibilität und Komfort. Wettkampffahrer haben ihren Lenker niedriger als den Sattel für Gelegenheitsfahrer, aber sie können ihn trotzdem benutzen. 5. REICHWEITE DES LENKERS:

Messen Sie von der Nase bis zum Lenker. Ihre Reichweite wird ebenso wie die Lenkerhöhe durch Flexibilität und Komfort beeinflusst. Je gestreckter Sie sind, desto besser ist Ihre Aerodynamik. Sie müssen jedoch auch Ihren Hüftwinkel reduzieren, was die Kraftproduktion hemmen kann.

6. LENKERBREITE:
Messen Sie von der Mitte Ihres Lenkers. Ihre Schultern sollten die gleiche Breite wie Ihr Lenker haben. Ihre Aerodynamik leidet, wenn Ihr Lenker zu schmal ist.

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